日本には第２次世界大戦後輸入され、登山用として絶大な人気を博した。それ以前の山岳用スト−ブは、スウェーデンのプリムス(Primus)やラジウス(Radius)等の灯油ストーブが一般的であった。これに対してホエーブスＮｏ.６２５／７２５はガソリン（輸入代理店のエバニューはホワイト・ガソリンを推奨）を燃料としたため火力が強く、特に冬山ではその威力を発揮した。

　しかし灯油に比べてガソリンは気化しやすいために危険も多かった。また法的規制のためか、かつてはホワイト・ガソリンはガソリン・スタンドでしか販売しておらず、さらにホワイト・ガソリンを在庫しているスタンドも多くなかった。これらの理由で日本に輸入されたＮｏ.６２５には灯油用ノズルが付属していたと思われる。

　ホエーブスＮｏ.６２５及び７２５は２機種同時に２回のモデルチェンジを受けた。１回目は１９７２年であり、２回目は１９７９年である。モデルチェンジは主に燃料タンクとバーナーヘッドの接合部分の機構的な改良であった。モデルチェンジを境に型が変わるがこのコーナーでは、この分野の研究での先駆者であるＹＫ氏（リンク集参照）の分類に従って、１９７２年までを「旧旧型」、１９７２〜１９７９年を「旧型」、１９７９〜１９９２年を「新型」と呼ぶ。

　ホエーブスにはＮｏ.６２５／７２５の他に灯油を燃料とするブラス（brass；真鍮）ストーブも製品としてあった。しかし日本へ入ってきた量はプリムス、ラジウス、オプティマス、スベア等に比べると極めて少なかったようだ。

　ホエーブスとはギリシャ神話の「火の神」のことである。